한국디지털뉴스 조현구 기자 = 경기도 평택시(시장 공재광) 지제·세교지구 지하차도 건설비용 문제를    놓고 시와 도시개발사업조합(조합장 직무대행 소수영) 측이 이견을 보여 도시개발사업 추진이 지연되고 있는 가운데, 30일 오전 10시 시청 종합상황실에서 2차 간담회가 개최됐다.

공재광 평택시장 주재로 열린 이날 간담회에서는 양측 변호사와 박종선   전 조합장, 이병배 평택시의원과 관계 공무원, 조합원, 지역주민, 언론   인 등 300여 명이 참석했다.
 

조합 측은 “평택시는 2013년 교통영향평가에서 지하차도 분담금이 당초   145억 원(2009년)에서 56억 원 증가한 201억 원이 발생했고, 이는 전체 사업비의 10% 이상에 해당하는 ‘중대한 변경’으로 조합원의 동의를   얻어야 한다는 입장이지만, 당초 145억 원에서 56억 원이 증가했기 때문에 증가분은 전체 사업비 10% 미만에 해당해 ‘경미한 변경’으로 조합원의 동의 없이 진행할 수 있다”고 주장했다.
 

조합원들은 “2009년 지제·세교지구뿐 아니라 모산영신, 동삭 등 14개 민간도시개발 추진 사업자가 평택시 주관하에 광역교통개선대책 상호 이행각서를 체결했다”며 “광역교통개선대책에는 지제·세교지구의 지하   차도 550m에 대한 분담금이 145억 원으로 책정되어 있었다”고 밝혔다.

특히 이들은 “시가 지하차도 분담금이 광역교통시설분담금에 포함    되어 있다고 판단, 2010년 고시와 2013년 개발계획 변경 등 2차례 행   정처리를 해줬다”며 “시는 2013년 경기도의 교통영향평가에서 지하차   도 길이가 765m, 공사비는 201억 원으로 증가하자 이는 전체 사업비의 10%가 초과했다고 해석, 조합원의 동의가 필요하다고 갑자기 입장   을 바꿨다”고 강조했다.   

박종선 전 조합장은 “분담금이 설사 시의 주장대로 201억 원이라 할지   라도 100억 원에 달할 것으로 보여 이를 제외하면 실제 분담금은 100억 원대에 불과해 이 역시 총 사업비의 10%를 초과하지 않으므로 조합   원의 동의가 필요없다”고 말했다.

이와 관련 시는 지난 23일 조합 측과 간담회를 가진데 이어, 30일에도   2차 간담회는 개최했지만, 지리한 법리 공방전만 계속돼 갈등과 불신만   가중되고 있는 실정이다.

조합 측은 간담회가 끝난 후 시청 앞에서 피켓시위를 열고 지제·세교지 구의 정상적 사업 추진을 위해 노력해 줄 것을 호소했다.