지하철공사 노조가 7일 오후 7시 파업전야제 개최후 8일 오전 5시 30분 영업시간 개시시점부터 파업에 돌입함이 예상됨에 따른 대구시의 입장을 밝혔다.
올 10월 지하철 2호선개통(수송분담율 6%, 1일이용객 27만명)과 내년 2월 시내버스 준공영제 시행으로 우리시는 대중교통 100만명 시대 를 열어가고자 하며 향후 지하철 2호선 경산연장과 지하철 3호선이 건설되면 대중교통중심의 도시로 변화하게 될 것이다
지하철 2호선 경산연장: 사월~영남대(L=3.32㎞, 2006~2012, 국비20억 반영)
지하철 3호선 건설: 칠곡~범물(L=23.95㎞, 2006~2019, 국비30억 반영)
최근 지하철 2호선의 한두건의 안전사고로 시민들에게 불안과 불편을 끼쳐드려서 송구스럽게 생각하며 전 열차에 대한 시스템점검을 실시하여 시민들이 안전하게 이용할 수 있도록 하겠다.
2005년 11월 19일 2호선 경대병원역 열차방화 미수사건
12월 6일 수성구청역 환기실 히터펌프 과열사고
2. 파업은 시민과 지역발전에 아무런 도움이 안 됩니다.
도시철도인 지하철은「노동조합및노동관계조정법」제71조에 필수공익사업 으로 규정되어 있으며 지난 10.18 지하철 2호선 개통후 얼마되지 않은 시점에서 파업 등 쟁의행위는 시민과 지역발전에 아무런 도움이 되지 않음. 특히 지금은 노사 모두가 지하철 2호선 시스템을 조기에 안정화시켜 시민들이 보다 편리하고 쾌적한 지하철을 운행할 수 있도록 함께 힘을 모아나가야 할 시점이라고 말했다.
3. 파업 등 쟁의행위없이 법과 원칙하에 노사의 자율교섭을 촉구합니다.
지난해 7월 88일간의 장기파업으로 시민들께 큰 불편을 끼쳤던 과오를 생각하면 노사 모두가 적극적인 자세로 교섭에 임하여 시민불편이 없도록 하여야 함. 지하철은 시민 모두의 발이고 장애인, 노약자 등 교통약자가 20%(58,500명/1일)나 이용하고 있으며, 시민혈세로 운영되는 것을 감안할 때 지금은 파업 등 쟁의행위보다는 상호 대화와 양보의 미덕을 발휘하여 더욱 성실한 모습으로 시민들께 봉사해야 할 시기라고 밝혔다.
불법행위자 조치 징계최소화 및 해고자 원직 복직
총 77명중 징계등 조치 46명, 경고처분 31명
징계등 조치 46명중징계 36명(파면2, 해임2, 정직7, 감봉9, 견책14,불문경고2)당연퇴직대법원 유죄확정4명(노조위원장이원준외3명)항소심 계류중 6명(‘05.12.22 선고예정)
당연퇴직자, 파면·해임자 8명포함 36명 지방노동위원회 구제신청 중
시민중재위 운영 위원자격 문제로 `05.4.12 1차 회의후 미개최
위원회에서 노사추천 위원(각 4인)을 전원 대구시민으로 교체요구
공사는 4명 전원 대구시민으로 구성
노조는 1명만 대구시민으로 교체
2005 단체협약 갱신
갱신기한 05. 6. 24 (2년마다 갱신토록 되어있으나 갱신시까지 현 단협유효)
노사입장
공사노동조합의 지나친 경영권, 인사권 간여부분 삭제와 개정임금 정부 가이드라인 2%범위 내 인상 - 노조인사·경영권 참여 강화 및 정치참여 강화 방향으로 개정임금 `04년 총액대비 8.5% 인상 요구
교섭진행 상황
05. 6. 23 노사 상견례 겸 1차교섭후 12. 6까지 13차례 (본교섭 7, 실무교섭 5, 집중교섭 1)
교섭안 총 152개항목중 잠정합의 118개항, 미합의 34개항
05.9.30 임시대의원대회 개최,
11월중 총파업을 예고하고 향후 투쟁방향 의결
05.10.18～11.13 본사 앞 투쟁출정식 후 철제 컨테이너 설치 농성 (관련자 11명 달서서 형사고소)
05.11.14 본사 컨테이너는 철거하고 월배기지에 이동설치
05.10.27 조합원 투쟁 전진대회 개최(조합원 1,470명 중 210명 참석)
05.11.9 임시대의원 대회 개최하여 쟁의발생 결의후 공사에 통보(11.10)
05.11.14 단협안에 대한 쟁의조정 신청(지방노동위원회)
11.24 사전조정회의 개최(11.29, 18:00 조정회의 개최)
05.11.18 조합원 총력결의 대회(반월당역 1·2호선 환승 공간)
역직원 중심 300여명 참석(영업 및 업무방해자 9명 중부서 고소)
05.11.22-25일 쟁의행위 찬반투표 결과 54.8% 찬성으로 가결
총조합원 1,563명중 1,428명 투표, 857명 찬성
05.11. 24 지노위 사전조정회의
노사 양측 쟁점사항 청취 및 공익위원 성실 교섭 권고
05.11.29 지노위 조정회의
징계자 및 해고자 원직복귀문제로 조정기간 1주일 연기
05.12.6 지노위 최종 조정회의
직권중재 권고를 하지 아니하고 조정기한 자동 종료
파업으로 정상운행 불가시 비상수송계획 수립 시행
지하철 1일 수송인원 267천명, 수송분담률 6%
시민교통 불편이 최소화 되도록 대체교통수단 확보
지하철운행시·운행 중단시 구분 대책수립
列車運行計劃- 최초 전일 10분 시격(장기시 15분)
구 분 평 시 -1단계-2단계
운행시격/RH 5분, NH 7분-전일 15분-전일 10분
운행횟수/312회-130회-190회
운행시간/05:30-24:00-05:30-24:00-05:30-24:00
소요편성 23개 편성-8개 편성-12개 편성
비상기관사 투입 인원1호선 : 114명2호선 : 108명-1호선 : 36명2호선 : 36명-1호선 : 50명2호선 : 38명
人力運營 計劃
비상인력 확보 총 598명(파업가담율에 따라 1,000여명 확보 가능)
비상기관사 124명 기확보(80명추가확보중)
警戒, 警備 對策
경찰 지원인력 : 942명(본사148, 기지530, 역사171, 열차48)
자체 경비인력 : 393명(청경 35, 공익요원 358) 등이다.
지하철 노조파업에 대구시 입장
