오는 7월 5일 시,대중교통 빅데이터를 활용한 체계적인 시내버스 노선개편(안) 마련

시민 의견 반영해 단계적으로 추진, 신도시 등 대중교통 공급이 시급한 기장 강서권역 우선 개편

한국디지털뉴스 이정근 기자ㅣ부산시(시장 박형준)는 23일 배차간격 증가와 비효율적으로 운행되는 굴곡 노선으로 인한 시민 불편을 해소하고 시내버스 경쟁력 강화를 위해 「빅데이터기반 시내버스 노선개편을 오는 7월 5일 첫차부터 시행한다.

특히, 신도시 조성에 따라 인구가 유입되고 있는 기장·강서지역을 중심으로 우선 추진한다.

시는 이를 해결하고자 지난 2023년 8월부터 2024년 12월까지 빅데이터 기반 시내버스 노선개편 용역을 추진했으며, 구·군 주민설명회, 기관 간담회, 실무 전담(T/F)팀 운영, 민원 분석을 통해 수용성 높은 개편안을 마련했다.

시는 이번 노선개편(안)에 장거리(200분 이상) 단축 및 굴곡 개선 도심과 외곽을 빠르게 연결하는 도시고속형 버스 신설 신도시에 신규노선 공급 및 효율성 개선 기장 오시리아, 강서 지역에 수요응답형 교통(DRT)을 확대 도입하는 내용의 사각지대 없고 빈틈없는 대중교통 서비스를 담았다.

총 40개 노선을 대상으로 하며, 6개 노선 신설, 20개 노선 변경, 8개 노선 폐지, 기타 6개 노선을 조정한다. 변경 및 폐지된 노선에는 대체 노선 공급 또는 수요응답형 교통(DRT) '타바라' 운행을 통해 시민 불편을 최소화한다.

도시고속형 버스 도입 노선

3001번(다대포 - 괴정 - 자갈치 - 영도(해동병원) - 부경대(용당·대연) - 센텀시티)

3002번(강서차고지 - 명지오션시티 - 명지국제신도시 - 주례역 - 서면역)

3003번(태종대 - 흰여울마을 - 남포동 - 서구청 - 구덕운동장 - 사상역- 김해공항)

3007번(강서차고지 - 신호주거단지 - 명지오션시티 - 신평역 - 하단역 - 지사산단)

시는 노선개편으로 인한 시민 혼란을 최소화하기 위해 노선 안내 전화상담실(콜센터)을 운영하고, 지속적인 모니터링을 통해 불편 사항을 빠르게 개선할 예정이다. 

박 시장은 “이번 노선 개편은 대중교통 중심도시로 나아가기 위한 첫걸음”이라며, “동백패스의 편의성을 높이는 '모바일 동백패스'와 신개념 대중교통으로 이동의 패러다임을 바꾸는 '부르는 버스 타바라' 등 다양한 정책과 연계해 누구나 언제 어디서든 가장 편리하게 이동할 수 있는 도시 부산을 만들어 나가겠다”라고 밝혔다.