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반도체부족사태 문제해결위해 삼성 이재용 부회장 즉각 석방 경영일선에 나서게 해야
한국디지털뉴스 정병기 기자=정부당국 차량 반도체 부족 여파 장기화 정책부족에도 책임이 있다고 보아야
이번 차량 반도체 부족 여파에 자동차 공장 줄줄이 가동 중단사태가 심각한 현실에 직면하고 있다. 코로나바이러스 장기사태로 경기침체 속 자동차산업이 수출호조를 이루고 있는 시점에 차량용반도체 부족으로 자동차생산 라인이 가동 중단되는 현실에 직면했지만 해결책이 간단하지 않다고 하는데 문제의 심각성이 있다고 본다. 정부의 모든 역량을 동원 차량반도체 문제 해결에 총력을 기울려 나가야 한다고 본다.
자동차 차량용반도체 뉴스보도에 따르면, 차량용 반도체 수급난이 심화되면서 국내 자동차업체들이 가동 중단될 위기에 처했다. 국내뿐만 아니라 해외 공장의 가동도 또다시 중단할 것으로 알려졌다. 세계적인 자동차 메이커에서 “차량용반도체”수급차질로 차량용반도체 공급을 위해 확보에 각국 정부와 업체가 나서고 있어 간단치 않다고 본다. 지난 24일 자동차 생산업계에 따르면 우리 자동차기업인 기아자동차는 27-28일(현지 시각) 미국 조지아 공장의 가동을 중단할 예정이라고 한다. 업체와 정부당국의 안일한 사고가 한몫했다고 본다.
지난 4월에 한 차례 가동을 중단한 이후로 두 번째라고 하는데 조지아 공장은 북미 전략 차종인 텔루라이드와 K5, 쏘렌토 등을 생산하는 기아의 주요 해외 생산거점으로, 올해 1-3월에만 7만600대를 생산 공급했다고 한다. 이렇게 차량용 반도체 수급난이 장기화하며 국내에서도 자동차 생산 공장을 휴업하고 생산을 중단하는 일이 잦아지고 있어 생산에 차질을 빚고 있다고 전해왔다. 기아는 앞서 이달 17-18일 반도체 부족 사태 이후 처음으로 스토닉과 프라이드를 생산하는 광명 2공장을 휴업했다고 한다.
현대차도는 이날부터 26일까지 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산공장의 가동을 중단한다고 한다. 이번 휴업으로 3천여대의 생산 차질이 빚어질 것으로 현대차는 추산하고 있고 아산공장은 이미 지난달에도 두 차례에 걸쳐 나흘간 공장 문을 닫은 바 있다고 한다. 보통 문제가 아니라고 본다. 투싼과 수소전기차 넥쏘를 생산하는 울산 5공장 2라인도 이달 17-18일 휴업했고, 18일에는 아반떼와 베뉴를 생산하는 울산 3공장도 휴업하는 사태가 줄줄이 이어지고 있어 사태의 심각성이 현실로 생산에 큰 차질을 빚고 있다.
국내 자동차 생산타격은 소비자 피해로 이어지고 있다. 현대차와 기아는 반도체 수급난 장기화 등으로 출고 일정이 지연되자 반도체가 필요한 각종 옵션을 빼고 출고를 장려하고 있다. 기아는 신차 K8에 일부 기본 옵션을 제하면 가격을 낮춰서 구매할 수 있는 ‘마이너스 옵션’까지 내놓았다. 장기간 출고 대기로 원성이 높아지자 유원하 현대자동차 국내사업본부장(부사장)이 직접 대기 중인 고객들에게 사과문을 발송하기도 했다고 한다. 자동차 차량반도체 문제가 하반기에도 이어질 것으로 전망한다고 보며 현대자동차 관계자는 "반도체 부족 현상이 당분간 지속될 것으로 예상되며 상황에 따라 공장 가동을 중단할 수밖에 없는 상황에 생산차질은 불가피하며 공급할 소비자계약자 인도에도 큰 차질이 빚어질 전망이라고 한다.
이런 일련의 자동차 차량용반도체부족 사태에 능동적으로 대처하지 못한 정부에도 책임이 있다고 보며 생산업체도 자구적인 노력부족에 문제가 있다고 보아 앞으로 이런 문제가 재발되지 않게 대책마련이 우선되어야 할 것이다.
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정부당국“차량반도체부족사태”해결 특별대책 강구해야
