서울시는 신교통카드시스템 도입 만 8년을 맞아 서울 교통카드 제2기 사업을 앞두고 사업 전반에 대한 대대적인 수술에 들어간다.
3일 시는 그간 신교통카드시스템 구축사업’을 시행해 온 (주)한국스마트카드에 제기된 각종 의혹을 털어내고, 교통카드시스템의 공정한 운영과 높아진 시민 기대수준에 부응하는 서비스를 제공하기 위해 ‘서울 교통카드사업 혁신대책’을 추진한다.
신교통카드시스템’은 1996년 당시 구축되어 있던 시스템의 노후화, 데이터 처리용량 부족 등의 문제를 해결하고 장기적으로 다양한 부가서비스를 제공해 나가기 위해 시가 2004년 도입했으며, 이후 수도권통합요금체계를 완성하는데 견인차 역할을 했다.
대중교통 체계 개편의 일환으로 신교통카드시스템’이 도입된 이래, 수도권 대중교통 교통카드 이용률은 꾸준히 증가해 2012년 8월 현재 지하철에 100%·버스에 98.3%·택시에 53.5%가 이용되고 있다.
연간 교통카드 이용건수는 2005년 34억건-2011년 66억건으로, 이용금액도 2005년 22,845억원-2011년 56,697억원으로 대폭 늘었다.
또한 시 신교통카드시스템은 뉴질랜드 웰링턴(2008년)·오클랜드(2010년), 말레이시아 쿠알라룸푸르(2010년), 콜롬비아 보고타(2012년)에 수출돼 시스템 우수성을 해외에서도 입증 받는 동시에 IT강국 대한민국 수도 ‘서울’의 위상을 높이는데도 기여하고 있다.
이번 서울 교통카드사업 혁신대책은 (주)한국스마트카드의 독립성 및 공공성·투명성 확보, 교통카드 데이터 수집분야에 경쟁체제 도입 등 교통카드시스템의 투명한 운영 방안과 시민 생활에 맞춘 새로운 서비스 제공, 크게 2개 축으로 구성했다.
현재 서울 지하철 1-8호선 268개 역사에서 운영되고 있는 교통카드 서비스센터’를 9호선과 수도권 역사로 확대하고, 교통카드서비스 제공 편의점 또한 시내 전체로 확대해 잔액환불 및 마일리지 충전 편의를 제공할 계획이다.
한편 시는 시민과의 지속적인 상호작용을 통해 시민이 서비스 이용자이자 감시자 역할을 할 수 있는 체계를 만든다.
시는 시민과 함께 그간 ㈜한국스마트카드에 제기된 의혹들을 점검하고, 교통카드사업의 바람직한 운영방향을 찾는 일반 시민을 비롯한 시의회·시민단체·언론인 교통운영기관 관계자·시 공무원이 참석하는 공청회를 오는 17일 개최한다.
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서울시 교통카드사업 투명성 확보 추진
