인천시와 인천교통공사(이하 공사)가 월미 모노레일사업을 추진하면서 조건부 승인 등 각종 편법으로 공사를 진행토록 하는가 하면 공정률이 지지부진한데도 행정적 조치도 전혀 취하지 않고 있어 시공사와 유착 의혹을 받고 있다.
시의회 이은석 의원(한·계양1)은 지난 10일 집행부를 대상으로 한 시정질문을 통해 시공사인 ㈜한신공영이 허위 보고를 일삼고 있지만 시와 공사는 공정률 확인은커녕 행정처분도 전혀 하지 않는 등 허술하게 관리·감독하고 있다. 고 지적했다.
이 의원은 “현재까지 시행사는 실제 경사도가 8%인데도 당초 1%로 건설할 것을 전제로 조건부 승인은 받은 뒤 현재까지 설계 변경 없이 공사를 진행하고 있다”며 “이는 경사도가 5% 이상 차이가 날 경우 재승인을 받아 차량을 제작해야 하기 때문에 엄연한 불법”이라고 주장했다.
이 의원은 이어 “현행 ‘삭도·궤도법’에 따라 제작도서 및 설계 변경도 받지 않은 만큼, 이는 사업허가 취소에 해당된다”고 지적한 뒤 “이에 따라 설계 변경 이후 차량제작과 신호시스템, 견인전력, 견인모터 등을 납품받고 시험운전까지 포함하면 최소 13개월이 소요돼 빨라야 오는 2010년 이후에나 준공할 수 있을 것”이라고 말했다.
이 의원은 또 “시공사가 월미 모노레일 차량과는 전혀 무관한 사진 압출금형 제작 진행현황을 허구로 보고했지만 시와 공사는 전혀 모르고 있었다”며 “이 같은 허술한 관리·감독에 공정률은 계획(52.27%)의 절반 수준(28.7%)에 그쳤으며, 이마저도 현장과 직접 비교해보면 허구일 가능성이 높다”고 비난했다.
이 의원은 “특히 이처럼 공사가 지연되고 있지만 시와 공사는 수차례 경고만 했을 뿐 지체상환금 부과 등 행정적 조치를 전혀 취하지 않고 있다”며 “이는 시공사와 유착이 있다고밖에 볼 수 없다”고 말했다.
이에 대해 손해근 도시재생국장은 “차량 제작과 공정률 등은 현장을 직접 확인해 보지 않아 잘 모르겠다”며 “내년 7월 준공이 중요한 게 아니고 안정적인 건설이 중요하다”고 답변했다.
인천 월미 모노레일 편법공사 시공사 와 유착 의혹
