수원시(시장 이재준)가 제7회 교통정책발전포럼을 열고, AI(인공지능) 시대의 교통정책 도입 방향과 자율주행 시범지구 지정 등을 논의했다고 26일 밝혔다. 자율차 등 미래 모빌리티 변화 전망과 대응 전략’을 주제로 발표한 윤일수 아주대학교 AI모빌리티 공학과 교수는 “자율주행자동차 도입은 모빌리티 분야뿐 아니라 도시와 시민 생활 전체에 영향을 준다”며 “자동차 제조업, 부동산 등 사회 경제적으로 많은 변화가 일어날 것으로 보인다”고 예상했다. 이어 “자율주행자동차는 상용화 속도가 느리고, 기술의 성숙도가 부족하다는 한계가 있다”고 지적했다. 윤 교수는 “시의 자율주행자동차 로드맵을 구축해 체계적으로 자율차 도입을 준비할 필요가 있다”며 “수원시에 맞는 자율주행차 서비스 유형을 결정하고, 이미지를 각인시켜야 한다”고 제언했다. 안양시 자율주행사업 주요 내용 및 추진 현황’을 발표한 안양시 스마트정보도시관 윤정호 보좌관은 안양시의 자율주행버스 ‘주야로’를 소개했다. 지난 4월 시범운행을 시작한 주야로는 주간(오전 오전 10시-오후 5시)에는 대중교통 사각지역(왕복 6.8㎞)에서 운행하고, 대중교통 심야 취약 시간(자정-오전 2시)에 야간 노선(왕복 14.4㎞)을 운영한다. 경기도의 수요응답형 교통체계 플랫폼 ‘똑타’와 주야로 서비스를 연계했다. 토론에는 김숙희 수원시정연구원 연구기획실장, 남백 LG유플러스 스마트모빌리티 사업 담당 전문위원, 유제형 ㈜에스유엠 상무이사가 참여했다. 시 관계자는 “자율주행차의 시민 수용성을 높이기 위한 방안을 고민하겠다”고 말했다.
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수원시제7회 교통정책발전포럼‘자율주행 시범지구’ 지정 논의
