동해항, 속초항의 컨테이너 화물유치와 관련, 금년도 유치목표를18,000TEU 로 설정, 포트세일즈 를 펼치기로 했다.
5일 동해시청에서 컨테이너 화물유치 민·관 합동대책회의를 개최하고 컨테이너화물유치 전략 등 구체적인 세일즈 방안 등에 관하여 집중적으로 논의 했다.
지난해 기준 도내 5개 무역항의 물동량은 지난해 비해 5.8% 증가한 총 40,109천톤으로 집계됐으며, 물동량 증가를 이끈 주요요인으로 동해항의 경우, 지난해 1월 신규 취항한 컨테이너 항로 의 컨테이너 화물 수출물량과 속초항의 중고자동차 러시아 수출물량의 증가등에 기인하는 것으로 분석됐다.
당진 현대제철 오는 (10월 완공예정)석회석 연간 200만톤을 동해항에서 운송하게됨에 따라 현대계열의 대형 컨테이너 물류기업인 'L'社의 컨테이너 물량 일부를 동해항으로 이전하여 년 7,000TEU이상의 컨테이너 화물을 유치할 계획이다.
동해항 화물종합물류센터 및 화물차 휴게소 조성
사업비는 총 140억원이 소요되며, 민자사업으로 SK에너지 에서 건축 및 부대시설을 건립·운영 후 기부채납하고, 국비(30%) 42억원을 국토해양부에 지원신청할 계획이다.
중·장기대책은 동해항 컨테이너 야드(CY) 조성 및 인입철도(1.1㎞) 개설, 내륙(원주) 컨테이너 물류기지 건설추진 ⇨수도권 화물 6,000TEU를 동해항·속초항으로 유치해 나갈 계획이다.
강원도와 동해지방항만청에는 컨테이너 화물유치 민·관 합동 대책회의를 정례화(월1회)하고 도내 항만의 경쟁력 분석과 항만 서비스 개선과제 등을 집중적으로 발굴·개선하여 올 (컨)화물 유치물량의 조기달성을 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다.
| 
강원도 무역항 컨테이너 화물유치 나서
