<독자투고> (보성소방서 홍교119안전센터장 박은수)
2010년은 소방방재청에서 정한 '화재인명피해저감 원년의 해 이다. 안전 불감증 등에 의한 후진적 재난사고와 대형화재 근절, 신속하고 적극적인 화재 현장 대응을 통하여 화재로 인한 사망자 10% 줄이기 등 '화재와의 전쟁'을 선포하고 화재피해 최소화에 노력을 기울이고 있다.
소방이 다루는 영역인 화재 구조·구급 등은 시간과의 싸움이다. 신고접수 후 현장에 소방관들이 얼마나 빨리 도착하느냐에 따라 요구조자의 생사가 결정된다.
재산 및 인명피해를 최소화 할 수 있는 시간은 5분 이내 사고현장에 도착하는 것이다. 5분이 지나가면 화재는 급격한 연소 확대로 인하여 재산 피해도 늘어나고 인명이 안에 있을 경우 인명피해 발생 확률이 높아진다.
구조․구급 역시 마찬가지로 응급환자에게도 4~6분이 골든타임(Golden Time)이다. 심정지 또는 호흡곤란 환자는 4-6분 이내 응급처치를 받지 못할 경우 뇌손상이 시작돼 소생율이 크게 떨어지기 때문에 '5분 이내 현장 도착'은 소방에 있어 가장 중요한 시간이라고 할 수 있다. 5분이라는 시간은 결코 짧은 시간이 아니다. 그런데 요즘의 차량과 도로 사정을 감안하면 대도시의 경우라도 이 시간에 현장 도착은 정말 어려운 문제가 아닐 수 없다.
주택가 골목길, 상가밀집지역 등의 불법 주·정차 차량으로 인한 지연과 출동 중 사이렌 소리에도 아랑곳하지 않고 달리는 얌체 운전자들, 상습 정체구간의 차량 정체 등의 문제 때문이다. 그리고 도가 관장하는 지역 역시 광범위한 관할구역으로 인한 출동 지연 문제가 가장 큰 문제라고 볼 수 있다.
전남지역 소방차량 출동 후 5분 내 도착율이 50%에 불과하다. 도 소방본부는 교통량 증가에 따른 지연과 불법 주정차, 농어촌 지역 특성상 좁은 도로 등으로 인해 통행 여건이 열악해 현장 도착시간이 늦어지는 사례가 나타난 것으로 분석하고 있다.
이에 따라 소방자동차 우선 통행을 방해하는 차량에 대한 영상자료를 확보하고 출동 중 현장 도착 지연 사례 등을 연구 분석하고자 소방차량 출동 운행 정보를 저장할 수 있는 '블랙박스 장치'를 도내 소방차량 509대 중 출동이 잦은 차량에 우선 설치했다.
이런 소방의 노력에도 불구하고 여러분들에게 부탁드리는 것은 소방차량의 사이렌 소리가 들리면 차량을 서행하고 차선을 바꿔 소방차가 신속하게 통과할 수 있도록 비켜주라는 것이다. 선진 외국에서는 소방차의 사이렌 소리가 들리면 어떤 차량이라도 길 양 쪽으로 피해 소방차가 지나가길 기다린다.
이와는 대조적으로 우리는 아직 많은 차량들이 소방차가 접근했을 때 어떻게 피해야 하는지 방법을 모르거나 무신경 속에 갈 길 바쁜 소방차량이 도로에서 경적을 울리거나 중앙선을 넘어가야 하는 위험한 운행도 불사하고 있다. 결코 어려운 일도 시간을 많이 필요로 하는 일이 아니다.
잠깐의 시간과 한번의 핸들 조작으로 인하여 귀중한 생명과 소중한 재산을 최소화할 수 있는 것이다. '소방차길터주기'는 우리 가족과 이웃의 생명과 재산을 지키기 위한 작은 배려이자 모두가 할 수 있고 해야할 일이다. 적극적인 참여를 당부했다.
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인명피해 줄이기는 소방차량 길터주기부터 실천해야...
