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선박사고 유형별 원인분석으로 국민의 생명과 재산피해 최소화
동해지방해양경찰청 (청장 고인규)는 8일 동절기 잦은 선박 화재로 많은 인명 및 재산피해가 발생 하고 있어 선박안전사고를 최소화 하고자 유형별 안전사고 원인을 분석, 선박안점점검에 만전을 기하도록 예하기관에 하달했다.
동해해양경찰청에 따르면 2007년도 우리나라에서 전 해역에서 발생한 화재발생사건 총 63건 중 우리청 관할에서 19건이 발생, 전체의 30%을 차지했다고 밝혔으며 사고 유형별로는 운항과실 3%, 화기취급불량, 전선노후, 전선단락 92% 등 대부분 운항부주의와 취급불량 결함이 화재의 발생 주요원인이라고 밝혔다.
이에 따라 우리청 에서는 사고원인이 대부분 정비 불량과 과실인 점을 감안할 때 승선원에 대한 정기적인 안전 교육을 강화하는 한편 최근 선박안전사고 발생사례를 참고, 위급상황 발생시를 대비하여 구명장비 취급 및 활용을 생활화하고 동일해역 출어선 선단조업을 확행 토록 하는 등 선박안전사고 예방 매뉴얼을 작성함으로서 동절기 화재예방에 철저를 기하기로 했다
<선박사고 발생 사례>
2007. 12. 04. 02:50경 울산 동방 20마일 해상에서 후포선적 진양호(27톤, 승선원 7명, 채낚기) 원인 미상 화재 발생, 선체 전소했다.
2006. 12. 25. 11:10경 독도 남동방 약 50마일 해상에서 구룡포 선적, 101동훈호(55톤, 승선원 9명, 통발) 원인미상 기관실 화재발생, 일본 지도선이 선원전원 구조, 선체 침몰했다.
2006. 12. 23. 14:37경 울릉 남동방 약 25마일 해상에서 울릉선적,303수양호(29톤, 승선원 3명, 채낚기) 원인미상의 화재 발생, 승선원 구조, 선체 침몰했다.
2006. 12. 22. 07:25경 속초동방 12마일 해상에서 동해선적 동해호(94.75톤, 승선원10명,채낚기) 원인미상의 화재발생, 선체일부 파손됐다.
2006. 11. 20. 07:10경 주문진 동방 23마일 해상에서 광진호(9.16톤, 선원 3명, 채낚기) 원인미상의 화재발생, 선체 침몰, 승선원 3명 사망했다.
실종자(사망자) 발생 사례
2007. 12. 27. 04:09경 기사문 동방 42마일 해상에서 주문진 선적 오복호(24톤, 채낚기, 승선원 7명)가 원인미상 화재발생, 침몰, 승선원 1명 생존, 1명 사망, 5명 실종됐다.
2007. 12. 25. 04:19경 여수시 거문도 동방 20마일 해상에서 인천선적 이스턴 브라이트호(2,323톤, 케미컬 탱커 승선원 15명)가 원인미상 선체침몰, 1명생존, 14명 실종했다.
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화재선박안전사고 중 92%가 취급불량 이 원인
