산업자원부 무역위원회는 22일 제217차 회의에서 일본산 6축수직다관절형 산업용 로봇의 일본 공급업체에 대해 8.76~19.48%의 덤핑판정과 그로 인한 국내산업피해 예비긍정판정을 하고 조사기간 중의 피해를 방지하기 위해 잠정덤핑방지관세의 부과를 재경부에 건의했다. (화낙 8.76%, 야스카와 13.41%, 가와사키 16.16%, 나찌 19.48%, 기타업체 15.01%)
현대중공업(주)의 6축수직다관절형 산업용 로봇
6축수직다관절형 산업용 로봇은 6축수직다관절 구조(회전축이 6개의 6관절로 동작하는 구조)를 가진 산업용로봇으로 주로 자동차 산업분야의 스팟용접(Spot Welding: 점용접) 및 핸들링(Handling) 작업에 사용된다.
이번 판정은 6축수직다관절형 산업용 로봇을 생산하는 국내업체인 현대중공업(주)가 지난해 8월 19일 일본산 산업용 로봇에 대한 덤핑방지관세부과를 위한 조사를 무역위원회에 신청한 데 따른 것이다.
무역위원회는 덤핑률 및 산업피해 조사단을 편성해 일본의 공급자, 국내생산자, 수요자 등에 대한 서면질의 및 답변자료 분석 등 예비조사를 한 결과, 일본산 제품의 덤핑수입사실이 있고, 이로 인해 최근 수년간 덤핑수입물품의 시장점유율이 계속 상승한 반면 국내생산품의 시장점유율은 계속 하락하는 추세이며, 국내산업의 영업이익이 지속적으로 적자상태를 보이는 등 국내산업에 실질적 피해가 있다고 판단, 이번 결정을 내렸다.
무역위원회는 앞으로 3개월간 국내생산업체, 수입자, 수요자 및 일본의 수출업체 등을 대상으로 현지실사 및 공청회 개최 등을 거쳐 최종판정을 내릴 예정이다.
참고로 로봇(RT)산업은 향후 IT, BT에 못지 않는 거대시장을 형성할 것으로 예상되는 차세대 고부가가치 핵심산업으로, 정부는 지난 2003년 8월 지능형 로보트를 10대 차세대 성장동력 산업으로 확정한 바 있다.
이번에 잠정덤핑방지관세 부과가 건의된 4개 일본 업체는 세계적인 산업용 로봇 생산회사로, 현대·기아·GM대우 등 국내 자동차업체에 산업용 로봇을 수출하고 있으며 2003년 기준 국내시장 점유율이 54.4%에 이르고 있어 향후 그 대응이 주목된다.
한편 6축수직다관절형 산업용 로봇의 국내시장규모는 2003년 기준 연간 567억원 수준이며, 이중 국산품이 34.9%, 수입품이 65.1%(일본산이 77.8%)를 점유하고 있다.
일본산 6축수직다관절형 산업용 로봇 덤핑 판정
