인천시가 계양산과 철마산 등에 걸쳐 있는 장맹이고개에 생태통로를 조성하면서 환경부의 생태통로 설치 및 관리지침을 무시한 채 부실한 실태조사를 근거로 추진한데다 등산로까지 인위적으로 조성하고 있어 당초 취지인 생태통로보다 등산로 조성에 주력하고 있다는 지적을 받고 있다.
3일 시에 따르면 경명로로 분리된 계양산과 철마산 등을 야생동물들이 이동할 수 있도록 하기 위해 148억원을 투입, 국내 최대 규모(길이 80m·너비 100m)의 징매이고개 생태통로를 오는 7월까지 조성하고 있다.
시는 주요 동물들을 파악한 뒤 이동경로와 특성, 크기 등을 파악해 연결방안을 고려하라는 환경부의 생태통로 설치 및 관리지침을 무시하고 지난 2005년 실시한 타당성 조사에서 주변 동물종들만 확인하는 등 부실한 조사 결과를 근거로 생태통로를 조성하고 있다.
환경부는 생태통로 위치 선정 시 주변 동물들이 선호하는 먹이는 물론 서식지 특성과 행동권 및 세력권 등도 고려토록 권고하고 있지만 시는 이에 대해 전혀 조사하지 않았다.
특히 시는 생태통로 주변 도로와 등산로, 주변 개발계획까지 사전에 파악해 사람이 동물들에게 영향을 미치지 못하도록 해야 하는데도 오히려 이곳에 너비 1.6m 길이 40m 규모의 등산로까지 인위적으로 조성하고 있다.
인천환경운동연합은 “생태통로가 동·식물 공존 등 제역할을 하기 위해선 오랜 시간 충분한 조사와 검토 등이 필요한데도 시는 사업의 당위성을 찾기 위해 주먹구구식으로 조사했다”며 “이는 시가 생태통로를 핑계로 정책적으로 등산로 연결을 위한 사업을 추진하고 있는 것임을 방증하고 있는 것”이라고 말했다.
이에 대해 시 관계자는 “10년여가 지나면 자연스럽게 동물들의 이동통로로 자리를 잡을 것”며 부실한 실태 조사는 생태통로 조성을 시의회가 반대하면서 타당성 조사 용역비 예산이 절반으로 삭감되는 바람에 어쩔 수 없었다 고 말했다.
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인천시 계양산 생태통로 야생동물 보호 핑계 등산로 사업 추진
