민자적격성 조사(KDI) 결과, 민자사업 추진 타당성 확보 전략환경영향평가, 제3자 제안공고, 실시설계 등 거쳐 2030년 착공 목표 한국디지털뉴스 김석쇠 기자ㅣ충북도는 ‘용인-충주 고속도로’ 민간투자사업이 한국개발연구원 공공투자관리센터(KDI PIMAC)의 민자적격성조사가 통과되면서 2030년 착공 목표에 청신호가 켜졌다고 25일 밝혔다.
용인-충주 고속도로’ 민간투자사업에 대한 민자적격성조사 결과 사업타당성(B/C)은 1.0 이상, 종합평가(AHP)는 0.5 이상으로 산정되고, 민간투자 적격성(VFM)이 0보다 높게 나와 민자사업으로 추진이 타당한 것으로 분석됐다.
‘용인-충주 고속도로’는 용인시 처인구 모현분기점(서울-세종)에서 음성군 생극면 서충주 분기점(평택-제천)까지 직접 연결하여 4차로(55㎞)를 신설하는 사업이다.
이 사업이 완공되면 상습 정체 구간인 중부·중부내륙고속도로의 교통량이 분산되며, 수도권과 충북 북부권의 직선화에 따른 물류비용 절감으로 산업업지 여건 개선 및 지역균형 발전에 기여할 것으로 기대된다.
용인-충주 고속도로’ 민자투자사업은 앞으로 전략환경영향평가, 제3자 제안공고, 사업시행자 지정 및 실시설계를 거쳐 이르면 2030년 착공하여 2035년 준공을 목표로 추진할 계획이다.
도는 본 사업이 조속히 추진될 수 있도록 국토교통부와 긴밀히 협조해 나가는 동시에, 현안 사업인 중부고속도로(남이-호법) 확장 사업과 동서5축(오창-괴산) 고속도로 건설사업의 사전타당성조사 조기 준공될 수 있도록 적극 노력할 계획이다.
이호 도 균형건설국장은“용인-충주 고속도로’ 건설사업을 차질 없이 추진하여 수도권 접근성 개선과 산업 발전의 기반을 마련하고 충북의 미래를 견인하는 성장동력이 될 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.
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용인-충주 고속도로’ 민자적격성조사 통과
