군산해양경찰서(서장 이용욱)가 3일 지난해 기준 경비함정 20척에서 사용한 유류는 모두 226만4천여리터로 지난해 배정물량 327만6천리터 대비 약30%를 절감하여 약10억5천여만원(06년12월 정산단가 1,058원기준)의 예산을 절감한 것으로 나타났다.
이는 지난해 새만금 끝막이 공사와 직도사격장 등 지역현안 문제의 대응에도 불구하고 지난 05년도(250만여리터) 대비 약 9%를 절감하여 국가예산 절감에 크게 일조한 것으로 분석됐다.
특히 지난해에는 7월 우리 측 배타적 경제수역으로 편입(7월)된 210㎢의 경비구역 확대로 활동량이 많아졌으나 지난 05년도(배정물량 327만6천리터 중 250만여리터를 사용)보다 약 2억 3천여만원의 유류를 절약하여 에너지 절약의 이정표를 세웠다.
군산해경은 급등한 기름값을 따라 잡기 위한 고육지책으로 해상범죄는 물론 밤낮으로 변하고 있는 유가도 함께 잡아들이겠다며 각종 비책을 쏟아낸 결과로 풀이하고 있다.
또 유류절약 경비 활동의 일환으로 함정에 실린 예비용 밧줄(ROPE)과 여유 장비 등을 육상 창고로 옮기는 등 경비함정의 무게를 최대한 줄이는 등의 비책이 유류 절약에 크게 일조한 것으로 나타났다.
그동안 경비임무 교대를 위한 출입항시 경제속력 준수하도록 하였으며 긴급 상황을 제외한 경비 시 저속운항과 한쪽 엔진으로만 운항하고 레이다를 이용한 거점 부이(BUOY)와 엔진을 모두 정지한 표류 경비를 실시하고 인근 유관기관과의 해상 치안 경비공백 방지를 위해 최대한 노력해 왔다.
또 정보 분석 팀의 체계적인 운영으로 철저한 치안수요 분석에 의한 경비세력 배치와 항공기 순찰을 통한 치안정보 사전입수 전파체제 강화로 함정 유동경비 최소화에 총력을 기울여 왔었다.
특히 지난 7월 한중과도수역 210㎢(전북해역)가 우리 배타적 경제수역으로 귀속되는 등 소비 요인이 증가했음에도 되레 줄어들었다는 점이 주목받고 있으며 고유가 시대를 극복하기 위한 군산해경의 아주 특별한 에너지 절약은 앞으로도 계속되어 나갈 것이다.
해경 관계자는 “기름값 상승에 딸라 막대한 양의 기름을 사용할 수밖에 없는 경비함들의 경우 유류 사용에 고삐를 조이고 있으며 이는 함정근무의 어려움에도 묵묵히 최선을 다하고 있는 함정 직원의 노고 때문” 이라고 소감을 밝혔다.
군산해경 경비정 고육지책 유류 절약
