지난 29일 오전 10시 30분 군산시 옥도면 북방파제 서방 약 13km 해상에서 조업하던 80톤급 근해 안강망 기모호(84톤, 철선, 군산선적, 승선원 7명)의 기관실에서 전기누전으로 인한 화재가 발생했으나 긴급 출동한 경비정에 의해 인명피해 없이 무사히 구조됐다.
기모호는 이날 오전 11시께 군산시 해망동을 출항하여 사고 당일까지 조업 중에 있었으며 기관실에서 전기누전으로 추정되는 화재가 발생 선주인 오모(46 군산시 경암동)씨가 해경에 구조요청을 했다.
선주의 신고를 접수한 군산해경은 사고현장에 경비정을 급파 화재 발생 40분 만에 기관실 화재 진압에 성공하여 승선원 7명을 무사히 구조했다.
선장 권모(43 군산시 해망동)씨는 해경 경비정이 조금만 늦었더라도 화재범위가 번져 선체를 포기해야 했으나 천만다행으로 인명피해 없이 초기에 화재가 진압되었다”고 감사의 말을 잊지 않았다.
기관실이 전소한 기모호는 같은 날 12시경 예인선 명모호에 의해 무사히 군산항으로 도착하였으나 해상은 육상과 다른 특수성으로 선박화재 발생시 대형 참사를 일으키는 주요인으로 작용할 수 있어 사전점검 등 철저한 주의만이 화재방지의 지름길 이다.
특히 지난해 10월 전북 부안군 위도면 하왕등도 남방 약 1km해상에서 항해하던 충남 태안군 모항 선적 대성호( 7.93톤, FRP, 승선원6명,자망)에서 원인을 알 수 없는 기관실 폭발사고로 1명이 사망하고 3명이 실종되는 사고가 발생한 바 있으며 당시 사고는 기관실 부근 취사실에 위치한 가스통에서 화재가 발생한 것으로 완벽한 점검만이 모든 사고방지 지름길이라고 관계자들은 전하고 있다.
한편 기모호는 1억2천만원의 선체보험에 가입되어 있으며 해경은 화재선박 기모호의 선원 등을 대상으로 화재 발생여부를 조사중에 있다.
80톤급 안강망 어선 화재 발생
